무슨 일이야
주식 리프트 (리프트 16.62%) 라이드 쉐어링 회사는 플랫폼의 운전자와 라이더 모두가 2분기에 판데믹 최고치에 도달했다고 말한 후 금요일에 16.6% 상승했다.
그래서 무엇
Lyft의 수익은 전년 대비 30% 증가한 9억 9,070만 달러가 되었습니다. 이 혜택은 활성 라이더가 15.9% 증가하여 1,986만 명이 되고, 라이더당 수익이 11.8% 증가하여 49.89 달러가 됨으로써 발생했습니다.
CEO의 로건 그린은 보도 자료에서 다음과 같이 말합니다.
여행 관련 서비스에 대한 수요가 회복됨에 따라 Lyft의 실적을 높여 4분기 라이드 쉐어의 총 승차수의 10% 이상을 공항 여행이 차지했습니다.
Lyft 운전을 신청하는 사람도 늘고 있습니다. 그린씨는 애널리스트와의 전화회의에서 “활동한 드라이버의 총수는 신규 드라이버와 복귀 드라이버가 혼재하고 있는 것을 반영해 2년간 최고였다”고 말했다.
드라이버는 2분기 칩과 보너스를 포함하여 가동 시간당 평균 37달러를 받았습니다. 이는 전년 동기와 비교하여 18% 증가했습니다. 높은 보상률은 가입 인센티브를 줄였음에도 불구하고 Lyft가 더 많은 드라이버를 유치하는 데 도움이되었습니다.
Lyft는 또한 고용을 줄이고 일부 직원을 해고했습니다. 이 회사는 불황의 가능성에 대비하기 위해 지난 몇 개월 동안 몇 가지 비용 절감 조치를 취하여 불채산 사업 부문을 폐쇄했습니다.
비용 절감은 Lyft의 수익성을 개선하는 데 도움이 되었습니다. 이자, 세금, 감가상각비 및 상각 전 조정이익(EBITDA)은 조정된 EBITDA 마진이 전년 동기의 3.1%에서 8%로 상승했기 때문에 3배 이상 7,910만 달러가 되었습니다. 이것은 월가의 견적을 깨뜨렸다. 분석가들은 Lyft가 2,000만 달러의 조정된 EBITDA만 보고할 것으로 예상했습니다.
그래서
Lyft는 3분기 수익이 전년 대비 20%에서 23% 증가하여 약 10억 5000만 달러가 될 것으로 예상합니다. 경영진은 또한 5,500만 달러에서 6,500만 달러의 조정된 EBITDA를 이끌었다.
“우리는 우리의 역사에서 최고의 조정 된 EBITDA를 만들어 내고 활성 라이더, 운전자 및 차량으로 COVID의 최고 가치를 보았습니다.”그린은 말합니다. “소비자 운송이 거대한 주소 지정 가능한 시장을 가진 뛰어난 장기적인 사업임은 분명합니다.”
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